Запирать на надежный замок необходимо не только свое жилище, но и свой автомобиль. Большинство современных машин оборудуются системами интеллектуального блокирования доступа - иммобилайзером, транспондером или криптотраспондером. Это целый комплекс устройств, которые взаимодействуют с внутренним устройством автомобиля и контролируются с помощью чип-ключа. Образно говоря, чип-ключ можно представить как пульт дистанционного управления. Он открывает двери, включает освещение, заводит двигатель и делает многое другое.
Чип-ключ создается так, что в него встраивается микросхема, которая связывается с управляемыми элементами с помощью радиосигнала. Каждый такой чип ключ имеет свой код, считывая который, система "дает добро" на необходимое действие. Виды подобных управляющих механизмов авто и чип-ключей подразделяются в зависимости от способа передачи сигнала и его кодировки. Это:
Подавляющее большинство современных средств передвижения оборудуются системами именно беспроводными чип-ключами.
Иммобилайзер - электронная система, которая блокирует запуск двигателя при попытке запуска машины простым механическим ключом. Ее отличие от прочих противоугонных устройств в том, что не происходит физического влияния на цепи управления или их размыкания. Поэтому, какие бы действия с проводкой не совершались, все они окажутся совершенно бесполезны в этом случае.
Транспондерный иммобилайзер представляет собой системное устройство, в состав которого входит чип-ключ с уникальным кодовым номером (ID), антенна, вокруг скважины замка зажигания для обмена информацией между чип ключом и замком, ECU иммобилайзера, сообщающий код ключа ECU двигателя, интерфейс обмена и программное обеспечение. Суть работы подобной системы проста – при наличии неверного кода ("пароля ключа") двигатель не заведется. Что является ее отличительной особенностью – так это малый радиус обмена сигналами с чип-ключом, что делает весьма сложным захват информации специальными устройствами захвата сигнала. Последние поколения иммобилайзеров позволяют всей системе в одно- или двустороннем порядке менять пароли при каждом новом зажигании (как на ключе, так и на ECU).
Крипто-транспондер наделяет свои ключи шифрованной цифровой подписью, комбинацию которой подобрать практически не возможно. Такие чип-ключи обладают запасом памяти, в которую могут быть внесены сведения о принадлежности к марке авто и его пробеге.
Ключи для автотранспорта могут быть контактными и бесконтактными (срабатывать при приближении владельца к авто, даже если ключ лежит в кармане). Чип-ключ внешне может выглядеть как обычный ключ для автомобиля, как брелок – или же вообще не иметь вида ключа. Например, компании Nissan, Sharp и ведущий японский оператор сотовой связи создали проект, позволяющий встраивать чип-ключ в мобильный телефон. Он позволяет управлять автомобилем без пульта и запускать двигатель с помощью кнопки.
Так как автомобильные ключи используются владельцами автомобилей не в пример чаще, чем ключи от дверей квартиры, возникновение повреждений на них неизбежно. Свой отпечаток на работу ключа накладывают и компьютерные технологии. В некоторых случаях могут возникать ошибки чтения кодов доступа и шифрования. в такой ситуации говорят, что машина "теряет ключ". Почему это происходит? Вариантов несколько:
Если же все это проделано и решение проблемы все же не найдено – то стоит задуматься о замене ключа. Новый потребуется и если ключ был потерян – что случается гораздо чаще. В этом случае, изготавливается его дубликат, который кодируется для передачи "правильных" сигналом иммобилайзеру. Создание качественного дубликата возможно при наличии карточки с его PIN`ом. В последнее время налицо тенденция, что производители отказывают покупателю в предоставлении подобной карты. Но в настоящее время это не является объективным препятствием. Работоспособный ключ может быть изготовлен - и с помощью специализированного оборудования, которое синхронизирует коды нового чип-ключа и иммобилайзера, вся система будет возвращена к жизни. Чип-ключ может быть активирован для конкретного устройства путем перепрограммирования иммобилайзера. Так как PIN участвует при обмене информации ключа и ECU, то он сохраняется в памяти устройства и может быть извлечен. Другими способами могут считаться прямое вписывание параметров нового ключа ( "обход" иммобилайзера) или его полная дезактивация. Они являются крайними мерами, когда все остальные не помогли. После их проведения автомобиль может быть заведен с помощью простого механического ключа. Дезактивация ("киллер иммобилайзера") – остановка деятельности средствами микропроцессора ECU.
Каким бы ни был способ выхода из такой экстренной ситуации, качественную копию и работы по синхронизации всей системы с новым чип-ключом могут выполнить только специалисты с применением сложного специализированного оборудования и программного обеспечения. "РосКлюч" предоставляет своим клиентам услуги изготовления чип-ключей и их обслуживания. "Рос-Ключ" обладает всеми необходимыми инструментами для создания дубликатов и необходимыми знаниями, для того, чтобы сделать их полностью работоспособными и интегрированными в систему. Все виды работ выполняются с большой точностью, аккуратностью и в кратчайшие сроки.